這是比較(jiào)常見的流量(liàng)調節方法之(zhi)一。關閉出口(kǒu)管道上💋任何(hé)形式的一些(xie)閥門都會增(zēng)加系統壓頭(tóu)，所以系統壓(ya)頭曲🐇線會在(zài)小✊流量時與(yu)渣漿泵壓頭(tóu)曲線相交。出(chū)口處的節流(liu)⭐将工作點移(yi)動到較低的(de)效☀️率點，并且(qie)在節流閥😘處(chù)存在功率損(sǔn)失。節流至死(sǐ)點可能會導(dao)緻泵中的液(yè)體過熱，可以(yǐ)使用旁路來(lai)保🔞持必要的(de)最小流速，或(huò)者可以使用(yòng)不同的調節(jiē)裝置。
那麼通過(guò)吸入管路中(zhong)的節流可以(yi)節省一些功(gōng)率。由于👅出口(kou)節流會引起(qǐ)液體過熱或(huo)汽化，噴氣發(fa)動機燃🐕油渣(zha)🥵漿泵🏃♀️常采用(yòng)進口節流。在(zài)小流量下，這(zhe)些泵的葉😍輪(lun)僅部🏃♂️分充滿(man)液體。因此，當(dang)出口節流時(shí)，輸入功率和(hé)溫升約為葉(ye)輪全運行位(wèi)置的1/30的凝結(jié)水泵的流量(liàng)通常由浸沒(mei)深度控制，相(xiàng)當于入口節(jie)流。這種特殊(shu)的設🤟計可以(yi)将這些泵的(de)氣蝕損壞降(jiang)低到微不足(zú)道的程度，但(dàn)能量水平也(ye)變得相當低(di)。
3、調節旁路調(diào)節
全部或部(bù)分流量可以(yi)從渣漿泵的(de)排放管道分(fen)流，并通過旁(páng)通管引至泵(beng)的吸入口或(huo)其它合适的(de)點。一個或多(duo)個流量孔闆(pǎn)和合适的控(kòng)制閥可以安(an)裝☂️在旁路中(zhong)。計量😘旁路通(tōng)常用來減少(shǎo)鍋爐給水泵(beng)的流量，主要(yao)是為了防😘止(zhǐ)過熱。如㊙️果旁(pang)通螺旋槳泵(bèng)的多餘流量(liang)被用來代替(ti)出口節流閥(fá)，則可以節省(shěng)相💔當大的功(gong)率。
4、流量調節(jiē)的速度調節(jiē)
用這種方法(fǎ)調節流量時(shí)，所需功率可(ke)降低，并可消(xiao)除流量調節(jiē)過程中的過(guo)熱現象。汽輪(lún)機和内燃機(ji)🥰可以很容🧡易(yi)地适應速度(du)調節，隻需很(hěn)少的額外費(fei)用。各種機械(xiè)、磁力、液壓傳(chuán)動裝置以及(ji)DC和交流變速(sù)電機都可以(yi)用來調節速(sù)度。通常變速(su)電🙇🏻機過于昂(áng)貴，隻有在特(te)殊情況下經(jing)過經濟研究(jiū)🥰證明值得時(shi)，才能采用可(ke)調🆚葉片調節(jiē)。在研🌈究了安(an)裝在葉輪前(qian)的可調導葉(ye)後，發現這種(zhong)方法在比轉(zhuan)速為5700(2.086)時對泵(beng)的調節是有(you)效的。葉片可(ke)以産生正向(xiang)預旋，從而降(jiàng)低壓頭、流量(liàng)和效率。但是(shì)隻有通過葉(yè)片才能獲得(dé)相對較小的(de)調節效果。在(zai)🏃壓頭不變、效(xiao)率損失相對(duì)❓較小的情況(kuàng)下，可以獲得(dé)較🌐大的流量(liang)變化範圍。
5、流(liu)量調節補氣(qì)
向渣漿泵吸(xi)入口供氣也(ye)是調節流量(liàng)的一種方法(fa)，相📞對于出口(kǒu)節流可以節(jie)省一些功率(lü)。一般來說，輸(shu)🏃♂️送的液體中(zhong)不希望有空(kōng)🌈氣，空氣過多(duo)總有使泵失(shi)去填充壓頭(tóu)的危險，所以(yi)除少數場合(he)外，這種方法(fa)在實踐中很(hen)少使用。
